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中国汽车品牌在燃油时代受到专利壁垒和起步较晚等限制，市场占有率始终落后于合资和进口品牌。然而，随着新能源时代的到来，中国品牌终于有了与海外品牌站在同一起跑线上的机会。根据最近几年的发展趋势来看，我们的中国车企在新能源技术方面已经远远领先于合资品牌。这种变化无疑会让每一个国人都感到自豪。作为首批涉足高端汽车市场的中国品牌，领克在新能源领域的表现同样令人瞩目。今年，领克推出了一款搭载EM-P超级增程电动方案的新车型——领克08，这款产品集聚了新能源技术的精华，吸引了众多用户的关注。那么，领克08有哪些独特的特点呢？下面让我们来了解一下。
领克08采用了全新的EM-P超级增程电动方案，该方案由三个电机和四驱系统组成。其中，P1电机主要发电，为整套系统提供电能，是最佳的辅助系统。P3电机则负责提供动力，其最大输出功率高达160千瓦。此外，该系统还配备了超级后驱电机，即P4电机，作为高性能的独立后驱电机，其输出功率高达156千瓦，可以实现纯电动四驱行驶。这三个电机各司其职，共同使领克08拥有超过400千瓦的综合输出功率和超过900牛米的综合扭矩，加速时间仅为4.58秒，性能表现令人惊叹。
在我看来，领克08采用的EM-P超级增程电动方案的最大优势在于其全能表现。目前市面上主流的PHEV车型和增程式车型在特定情况下往往存在无法弥补的劣势。例如，只有一个齿比的PHEV车型在高速行驶等场景下无法更好地匹配发动机转速，从而难以兼顾噪音和能耗。而领克08搭载的3挡DHT Evo变速箱很好地避免了这些问题。该车在1挡和2挡下更注重动力需求，在3挡下则可以兼顾高速行驶状态下的性能和噪音表现。多个挡位的设计也使得领克08具有出色的节能表现，为驾驶者提供无忧的出行体验。
领克08在动力和续航方面的表现确实全面。此外，领克08已经开始预售，EM-P版本的预售价格为21.8万-27.8万元，EM-P时间限量版的预售已经售罄。如果您对这款车感兴趣，不妨提前预订以确保自己的权益。
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