(资料图)
长三角高质量一体化有赖于交通网络的同城化。
截至2022年底,长三角铁路营业里程达13749.7公里,其中,高铁营业里程6700余公里。目前,长三角区域内除舟山外的所有地级市均实现“市市通动车”,动车组列车实现公交化开行,“1小时至3小时生活圈”变为现实。
2023年,长三角铁路建设继续“高歌猛进”,年内计划开通4个项目,计划开工6个项目,续建23个项目。
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长三角高质量一体化有赖于交通网络的同城化。
截至2022年底,长三角铁路营业里程达13749.7公里,其中,高铁营业里程6700余公里。目前,长三角区域内除舟山外的所有地级市均实现“市市通动车”,动车组列车实现公交化开行,“1小时至3小时生活圈”变为现实。
2023年,长三角铁路建设继续“高歌猛进”,年内计划开通4个项目,计划开工6个项目,续建23个项目。
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