近日，有乘客发布视频称，湖南株洲茶陵南站不让购票旅客进入站厅，炎炎夏日，提着大包小包的旅客只能在候车厅外的广场上等候。该乘客质疑称：外面好比烤箱，让我们在外面站着不让进候车厅，还有几岁的宝宝……
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公开信息显示，茶陵南站隶属于中国铁路广州局集团有限公司（以下简称：广铁集团）衡阳车务段管辖。
对于乘客顶烈日排队，茶陵南站为何不让进站候车？7月3日，广铁集团客服对红星新闻记者表示，与全天候营业的大站不同，茶陵南站列车班次较少，为分段时间营业。如果乘客非上述时间到达，候车室是关闭的，车站应该也有相应公告。上述广州局集团客服确认，除了茶陵南站，周边的攸县南站、炎陵站等小站，也是实行的间隔式营业。
广铁回应：
非营业时段售票厅内设有临时休息区
根据需求适当延长候车室开放时间
7月3日下午，红星新闻记者从广铁集团获悉，针对网友反映茶陵南火车站候车室开放时间的问题，广铁集团衡阳车务段高度重视，立即进行核实，具体情况如下：
茶陵南火车站是吉衡线上的一个三等客运站，非24小时营业，车站日均发送旅客500人左右，候车室根据列车开行时间分段营业，具体为每日6:10-7:50、10:30-11:40、12:30-13:00、14:00-17:10、18:30-20:30。
在没车到站的非营业时段，车站在售票厅内设有临时休息区，有空调并配备了座椅等，供提前到站旅客临时休息，并在进站口设有公告揭示。
广铁集团衡阳车务段表示，下一步，将根据旅客需求，适当延长候车室开放时间。同时，在车站醒目位置加强售票厅临时休息区的宣传揭示，方便旅客临时候车。
专家谈此类现象：
在服务上多一些主动
管理上多一些温暖
红星新闻记者注意到，除了此次茶陵南站乘客顶烈日排队不让进候车厅，此前也有分时段开放的火车站遭到旅客“吐槽”。如不久前，有网友反映河北沧州青县火车站中午休息时锁门，多名旅客冒着40℃高温在候车室外苦等；河南唐河火车站则被反映下雨天没到时间不开门，旅客只能冒雨在外等候。
对于此类现象，中央党校（国家行政学院）教授竹立家接受红星新闻记者采访时表示，以上现象反映了相关单位及个人执行规定时的灵活性不够，从而造成管理的混乱和失序，以及老百姓的不满。
“规定是死的，人是活的。”竹立家表示，对于突发情况，相关个人执行规定时，要及时应对处理。该决策时及时决策，决策不了及时请示汇报，否则对于不利后果要承担相应责任。
贵州大学公共管理学院教授、贵州基层社会治理创新高端智库副主任段忠贤表示，上述情况突出反映了一些地方的基层公共服务管理方面还存在服务意识不强、主动性不够、人民至上观念树得不牢、人民公仆意识植根不深等问题。
段忠贤表示，相关单位在服务上多一些主动，在管理上多一些温暖、少一点硬度，切实将老百姓满意不满意、高兴不高兴作为评判基层公共服务质量的唯一标准。
河南泽槿律师事务所主任付建也认为，车站因执行规定未开放候车间，从法律上讲符合规定，对于候车室外发生的人身损害事件，不承担法律责任。但由于候车室外围区域也在车站的管理范围之内，因此需要履行必要的安全保障义务，车站应当通过语音、提示牌提醒乘客注意。对于发生的自然灾害或者其他人身损害事件，管理人应当及时疏散旅客，主动协助救治，如果没有履行救助义务，对于旅客造成的人身损害，车站应当承担赔偿责任。
付建说，对一个城市来说，“乘客顶烈日排队不让进候车厅”这种机械的做法缺少温情；对于规则的制定者来说，并没有秉持真诚为广大旅客服务的理念，甚至缺乏最基本的理解和尊重，为了方便管理而采取一刀切，完全不顾及广大出行旅客的感受。对此，相关部门应当责令整改，切实做到服务出行旅客。
红星新闻首席记者 张炎良
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